懸架位于汽車底部，很多人會將底盤和懸架混為一談，但其實(shí)底盤和懸架并不等同于底盤，底盤的范圍要大于懸架。懸架在車輪和車身之間起到連接作用，在汽車行駛時遇到坑洼路面，懸架能夠吸收、緩沖一定的力，保證這樣乘坐舒適。

以下嘉航科技將仔細(xì)講述懸架系統(tǒng)里的部分部件：

減震器

減震器是汽車懸架的一個部件，減震器的作用是控制車輛彈簧和懸架的上下振動，一定程度上消除汽車行駛中的顛簸，確保汽車輪胎和地面氏中保持接觸。

您可以簡單的將減震器理解為一個液壓油泵，其工作原理是吸收懸架振動時的動能，將其轉(zhuǎn)化為熱能，并通過熱交換機(jī)制將熱能散發(fā)。當(dāng)懸架產(chǎn)生上下振動時，活塞在減震器內(nèi)部移動，此時減震器內(nèi)部液壓流體將流過活塞內(nèi)部的孔口，以此讓活塞減速。當(dāng)懸架振動幅度越大，孔口越大，因此懸架振動幅度越大，減震器提供的阻力越大。目前市面上的減震器的分類沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，嘉航科技根據(jù)不同類型將減震器分為：伸縮式、支柱式、彈簧座，這三類。

球頭

球頭的作用是將懸架系統(tǒng)與車輪相連接，它能承受汽車上的各種橫向和水平載荷。球頭相當(dāng)于一個樞紐，類似于人體的髕骨。具體來說，它將懸架系統(tǒng)里面的控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)相連，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，球形接頭也可用作旋轉(zhuǎn)軸。多數(shù)汽車的懸架會有上球頭和下球頭。

要保證球頭的正常運(yùn)作，是需要有油來潤滑，當(dāng)有污垢、雜質(zhì)進(jìn)入到球頭內(nèi)部時，會讓球頭的潤滑受損，影響球頭的正常運(yùn)作，還有生銹、磨損也會對球頭的產(chǎn)生影響。球頭通常不會損壞，但是球頭一但出現(xiàn)問題是非常嚴(yán)重的，它將影響汽車轉(zhuǎn)向準(zhǔn)度，并會產(chǎn)生巨大的噪音異響，嚴(yán)重時將影響車輪的穩(wěn)定。通常來說，球頭的使用壽命很長，影響其壽命主要取決于日常的駕駛習(xí)慣，道路的平整與否，以及球頭的質(zhì)量。嘉航科技生產(chǎn)控制臂擺臂三十余年，共計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)300余款車型的擺臂，擺臂本身與球頭質(zhì)量廣受業(yè)內(nèi)好評。

平衡桿

平衡桿又可以叫做防傾桿、穩(wěn)定桿，是汽車轉(zhuǎn)彎時保持車身平衡的汽車懸架部件，顧名思義，用于保持汽車平衡，防止車輛翻車。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時，車身會向一側(cè)傾，車身重量會更多的轉(zhuǎn)移到外側(cè)，且外側(cè)懸架會壓縮，整體車輛有側(cè)翻的危險(xiǎn)。這時候，平衡桿將推動轉(zhuǎn)彎內(nèi)測的懸架進(jìn)行壓縮，保證車輪與地面的接觸獲取抓地力，控制汽車的穩(wěn)定，使其不會翻車。

控制臂

控制臂是懸架系統(tǒng)的一部分，是前輪和車架之間的連接點(diǎn)，對車輛的整體穩(wěn)定性和駕駛性能起著至關(guān)重要的作用。其作用是將轉(zhuǎn)向節(jié)與車身連接起來，使車輪附著在轉(zhuǎn)向節(jié)上。在轉(zhuǎn)向節(jié)端，控制臂通過球頭連接，球頭保證轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)動，并使車輪能夠在各個方向平穩(wěn)運(yùn)動，保證車輛在向前或向后移動時向任一方向轉(zhuǎn)動。無論是平整的道路還是泥濘坑洼的道路，控制臂框架側(cè)的接頭使車輪與地面始終保持接觸，兩側(cè)控制臂協(xié)同運(yùn)作，保證車輛在道路上安全、充分地行駛。如果擺臂出現(xiàn)損壞，那么將使車輛發(fā)生振動、搖晃，方向盤不準(zhǔn)，異響，輪胎磨損不均等問題，嚴(yán)重影響行車安全，如果發(fā)現(xiàn)因及時檢查、更換。

目前許多車輛的每個前輪都有上下兩個控制臂，連接到最高和最低的轉(zhuǎn)向節(jié)點(diǎn)。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能在很大程度上保證車輛懸架的堅(jiān)固和行車的穩(wěn)定性，但并非所有汽車的懸架系統(tǒng)都有上控制臂。目前控制臂通常有A 形、L 形或叉骨形，并無具體的好壞之分，其形狀的區(qū)別主要原因?yàn)樵O(shè)計(jì)方對底盤的設(shè)計(jì)不同。目前控制臂的材料主要由鋼、鐵或者鋁合金組成，鋁合金制成的控制臂耐腐蝕、輕量、堅(jiān)固和抗損壞能力強(qiáng)，但價格相對鋼、鐵的控制臂價格更高，所以目前采用鋁合金擺臂的幾乎都是高檔車型。嘉航科技專業(yè)生產(chǎn)制造鋁合金控制臂擁有三十余年歷史，奔馳、寶馬、奧迪等高檔車型已開發(fā)生產(chǎn)300余款車型擺臂，質(zhì)量優(yōu)越、服務(wù)佳，與國內(nèi)外多家大型企業(yè)皆有長期合作，若有合作意向，歡迎您聯(lián)系我們。

轉(zhuǎn)向節(jié)

轉(zhuǎn)向節(jié)又稱羊角，是位于車輪前部的汽車懸架部件。每輛汽車的前輪都有轉(zhuǎn)向節(jié)，它通過球頭將輪轂與懸架系統(tǒng)、橫拉桿相連。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時，橫拉桿將推動轉(zhuǎn)向節(jié)的移動帶動前輪的轉(zhuǎn)動，完成轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向節(jié)的使用壽命是非常長的，但如果發(fā)生碰撞、或遇到深坑則有可能會損壞轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向節(jié)的損壞將可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)，汽車操控性下降，且在轉(zhuǎn)彎時發(fā)出異響，嚴(yán)重影響行車安全。